audio identity (designing)宮﨑勝己　mail : x6audio@audiosharing.com　facebook : http://facebook.com/audiosharing

4350の大きな特長は、ダブルウーファー構成よりも、
ウーファー2231A、ミッドバス2202A、ミッドハイ2440、
これら３つのユニットのボイスコイル径が４インチで、同じだというところだ。

オーディオに興味をもちはじめたばかりの頃、２ウェイのホーン型システムが、
高域のドライバーに４インチ・ダイヤフラム、２インチ・スロートが多いのを疑問に思ったことがある。
２ウェイで、高域を伸ばすなら、４インチ・ダイヤフラムよりも２インチのほうだろう、と考えていたわけだ。
なぜ４インチなのか。その理由はしばらくしないとわからなかった。

４インチ・ダイヤフラムのコンプレッションドライバー採用のシステムは、
ほぼすべて15インチ（38cm）口径のウーファーを搭載している。

ユニットを組み合わせて、自作スピーカーを構築している人には当り前の事実だろうが、
JBLやガウスの15インチ・ウーファーのボイスコイル径は４インチとなっている。
ガウスはJBLを離れたバート・ロカンシーを中心として興されたメーカーだけに、
HF4000（ドライバー）のボイスコイル径は４インチ、
ウーファーはいくつものモデルがあるが15インチ口径のユニットのボイスコイルは同じく４インチ、
12インチ口径のウーファーも４インチになっている。

アルテックには515、416などのウーファーは３インチのボイスコイル径だが、
コンプレッションドライバーの288のボイスコイル径もまた３インチである。

ボイスコイル径を揃えることが、技術的にどういうメリットがあるのかは説明できないが、
音の上では、コーン型と、コンプレッションドライバー＋ホーン型という異るユニットを
うまくまとめるノウハウなのだろう。

4343、4341のミッドバス2121のボイスコイル径は、発表されていないが、おそらく３インチのはず。
ウーファー2231Aは４インチ、ミッドハイの2420ドライバーは２インチと、すべて異る値だ。

これだけですべてが語れるわけではないことは承知しているが、
4350Aが、ぴたりとうまく鳴ったときのエネルギー感の統一感のある凄まじさ、
その音と較べると、4343が、どうしても中低域のエネルギーがやや不足気味なのは、
ボイスコイル径と無関係ではないと思う。